SISTEMA DE LUBRICACIÓN
En todos los motores
existe un sistema imprescindible para su funcionamiento: El Sistema de
lubricación. Recordemos que un aceite lubricante es una mezcla científicamente
balanceada de aceites básicos y un paquete de aditivos.
El sistema de
lubricación automotriz, es el conjunto de elementos que hace posible que el
aceite sea almacenado y distribuido de forma sistemática en el interior del
motor de tu auto. Los elementos que lo conforman son el cárter, la bomba de
aceite, el filtro de aceite, las venas de lubricación, la válvula de alivio de
presión en el sistema de distribución, y los elementos indicadores de cantidad
o presión de aceite insuficiente.
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Componentes y funcionamiento del sistema
de lubricación.
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Cárter:
El cárter o charola de
aceite cumple la función de almacenar la cantidad de aceite determinada por el
fabricante para la adecuada lubricación del motor de tu auto. Esta cantidad de
aceite varía en función del diseño y tamaño del motor, puede que dos motores con
un diseño similar pero de marcas diferentes requieran de un volumen de aceite
similar pero no idéntico.
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Bomba de aceite:
La bomba de aceite es
el corazón del motor. Este elemento tiene la función de impulsar el lubricante
desde la parte más baja hasta la más alta del motor a un flujo o velocidad
constante, para que todas aquellas piezas críticas en la operación del motor
cuenten con la protección adecuada y alcancen la vida o tiempo de servicio
propuesto por el fabricante del auto. La bomba no genera presión de aceite,
solamente flujo.
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Filtro de aceite:
El filtro de aceite
tiene la finalidad de separar sustancias e impurezas asociadas con el trabajo
del aceite, permitiendo que los elementos rodantes del motor cuenten con el
aceite suficiente y limpio para realizar su trabajo de manera normal. La
separación de estas impurezas es vital, ya que el aceite debe presentar una
movilidad propia para conducir su trabajo de lubricación; cualquier pieza que
no cuente con la lubricación suficiente estará sujeta a manifestar un fallo, el
cual seguramente se asociará de manera equívoca con la calidad o tipo de aceite
utilizado.
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Venas de lubricación:
Las venas de
lubricación del motor son un sistema complejo de distribución de aceite el cual
se compone por una red de conductos, tubos, ranuras y agujeros por donde se
mueve el aceite internamente hasta alcanzar cada uno de los componentes del
motor. El paso de aceite a través de estos conductos provoca una presión
hidrodinámica la cual aumenta o disminuye según los diámetros de paso entre
cada línea y se ve afectada por las impurezas que logren obstaculizar su paso a
través de ellas.
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Válvula de alivio de presión:
La válvula de alivio
de presión en el sistema de distribución es otro elemento vital para la
correcta operación del motor. Este mecanismo tiene por objeto desviar el flujo
de aceite cuando se presión no es la adecuada, evitando así una lubricación
deficiente en todas las piezas que dependen del aceite. La operación de un
motor sin un control apropiado de presión de aceite favorece a situaciones
reportadas como fugas de aceite o entallamiento de líneas.
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